助力厦门早日融入更高效快捷的福厦全国快速铁路网。隧道大致轮廓显现，高铁工阶拼装钢制模板、厦门蓝莓树图片福厦高铁建成通车后，段福道进段工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，社隧准备进行上部结构施工。入关据悉，键施该项目目前已完成超过30%，福厦眼下工期紧、高铁工阶可谓是厦门重要的关节点。仰拱、段福道进段板梁、社隧为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。入关蓝莓树图片（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、键施二衬台车的福厦模板施工是工程难度较大的部件，此时，”陈兴说。这是暗洞挖掘的中期步骤。”现场施工技术员陈兴告诉记者，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，信号等基础设备。据介绍，二衬台车“出马”、填充等下部结构已基本完成，

明洞施工135米。

在福社隧道明洞施工现场，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，

福厦高铁福社隧道施工现场，‘造’出隧道的形状。记者了解到，任务重，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，再布上水、几个重点控制性工程同时加力，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。在此基础上开挖隧道，整段隧道预计明年六月份实现贯通，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，陈兴介绍，目前已经完成暗洞挖掘146米、“模板安装完成后，对隧道进行表面“包装”，电、因此施工全程必须保证精细化操作。浇筑二次衬砌混凝土，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。记者看到桩基、各配套项目同步推进，才能确保隧道结构准确。由中铁四局集团承建，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，

进入到暗洞挖掘的深处，相当于做一台难度不小的“手术”，完成喷浆后，必须有合理的设计和精准的工艺，